“中华第一站”擦亮“金柬帖”

2024年9月15日，有着“中华第一站”好意思誉的北京站迎来65岁寿辰！“东方红，太阳升……”这震动的乐曲和铿锵的报时钟声，已在齐门上空飘浮了65个春秋。

从日发送游客3万余东说念主次，到岑岭日发送18.7万东说念主次；从建站初期日接发列车33对，到日均开行列车104.5对……老车站紧跟新时间游客出行需求，完成一系列客运提质工程，让“齐门十大建筑”之一的北京站愈加把稳亮丽，旺盛新的活力。

一砖一瓦一盏灯齐是经典

天安门东2.8公里，有一座仅用7个月零20天建成的大型车站，将中国元素与当代步伐竣工连合，被评为新中国建立10周年“齐门十大建筑”之一，2016年被列入“中国20世纪建筑遗产”名录，成为我国火车站诞生史上的不朽经典。

走进北京站，仿佛“穿越”到65年前。中央大厅上方，约1225浅近米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间，维握典雅；站内1万多盏不同造型的大小灯具，如今依旧亮堂能干；还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、持重的立柱和角楼、古典的花棱格……

通过一场客运提质攻坚战，北京站原貌修缮、化繁为简，候车空间扩容、交易提质升级，游客在端淑大气的车站中开启一段好意思好路径。“为了将视觉色调复兴至建站神色，咱们翻阅大批翰墨良友，并对比早期彩色相片，蓄意了复兴决策。”北京站党委文书徐刚先容，北京站的一砖一瓦一盏灯齐是经典，一桌一椅一幅画齐是历史文化。

日均开行列车是建站时三倍

干预新时间，北京站在新发展理念引颈下，驶入“快车说念”。

“从建站之初的日发送游客3万余东说念主次，加多到当今岑岭日发送游客18.7万东说念主次。1978年至2023年，北京站年游客发送量由1459.8万东说念主次加多到1845万东说念主次，增长26.4%。”北京站站长韩辉先容，北京站肩上的“担子”越来越重。

北京站开行列车对数逐年加多：建站初期日接发列车33对，2023年日均开行列车104.5对。

“辅导中心下达的每一条指示，齐筹划着高铁列车的安全。列车开动权术履行、突发事件快速反应、大数据哄骗等齐在这个‘最弘远脑’。”北京站安全分娩辅导中心主任祁桂霞先容说。北京站新的辅导中心是北京局集团公司滥觞进的辅导系统之一，新的行车室亦然数字京铁诞生的一个缩影。

北京站通过对客运进站验票系统、就业交流系统、安全卡控系统以及自助售（取）票系统进行升级更始，实行网格化惩处。鸠合化、信息化以及客运大数据的哄骗，使65衰老站在新时间呈现新面孔、新仪态。

一切为了游客出行需求

追求好意思好生计，让游客出行体验愈加好意思好，是不朽的主题，是恒久的进行时。

在北京站，游客既能乘坐绿皮火车漫骂历史、穿越昔日时光，也能搭乘复兴号动车组列车迅雷不及掩耳、感受科技力量。

2019年暑运，北京站初次开行复兴号列车。2024年6月15日，北京开往上海的G3次列车驶出北京站，这亦然北京站初次开行京沪高铁列车。

2004年4月，北京站初次建成大跨度钢结构站台无柱雨棚，站台高度由0.7米增至1.25米；2024年，北京站雨棚大修工程正在高尺度、高质地鼓吹……

北京站“素萍就业组”在繁密游客心中，是北京站的一块金字牌号。李素萍退休后，“80后”杜京林接过这面旗号，成为“京铁爱心——素萍就业室”的客运值班员。65年来，北京站匡助的辛劳游客达335万余东说念主次。

如今的北京站，是京哈、京沪、京广、京九铁路和京哈、京沪、京广高铁以及京唐城际线高速铁路的交会点，涌现故国四面八方；还承担着开往平壤、乌兰巴托、莫斯科国外联运游客列车始发站的任务，为经济社会发展注入新动能。（孙宏阳、李蓉）

开始：北京日报